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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten.

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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Yamaha FZ1 2006 Detailbilder

Nach 5 Jahren hat Yamaha endlich wieder einen neuen Fazer gemacht! KoflAIR konnte heute Detailaufnahmen von der Naked Version dieser Neuentwicklung machen. Erstaunliche Einblicke!
21.11.2005, 22:00
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 3.66/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. So funktioniert ein Viertakt Motor

In einer Serie von Artikeln will KoflAIR komplizierte Technik für Laien verständlich erklären. Im ersten Artikel dieser Serie wird erklärt, wie ein Viertaktmotor funktioniert. Der Einstieg erfolgt direkt in den laufenden Motor...
15.10.2005, 22:00
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Ist das Motorrad fertigentwickelt?

"Die Ducati Monster bauns in dem Style seit 12 Jahren gleich. Das find ich cool". Dieser Diskussionsbeitrag im Blumenpflückerforum machte KoflAIR nachdenklich. Sind die Motorräder fertigentwickelt? Kommt nix mehr Neues?
02.01.2005, 22:35
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Lenkerverbreiterung, Billigumbau

Breite Superbikelenker gehören im Bereich der Nakedbikes zu den beliebtesten Modifications. LSL und Co liefern das passende Rohmaterial für den Umbau des Serienlenkers zum "Besenstangel" Lenker. Doch es geht auch viel billiger und schneller, zeigt KoflAIR. Very Happy
15.11.2004, 15:25
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 4.25/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: So wird ein Formel I Motor eingefahren!

Die Präsentation von MotoMan's Einfahrmethode für Motoren, derzufolge ein neuer Motor nach rund 70km fast fertig eingefahren sein soll, hat im deutschsprachigen Raum für viel Aufsehen gesorgt. Heute kam die Information ins Netz, wie die Ferrari Formel I Motoren eingefahren werden. Wie sieht das im Vergleich zu MotoMan's Methode aus?
10.11.2004, 15:50
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 1.06/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Neues zum Thema Verschleiß im Zylinder

Die progressive Einfahrvorschrift von motoMan, welcherzufolge ein neuer Motor bereits nach 70km fertig eingefahren sein soll, ist bereits legendär und wird auch von KoflAIR propagiert. Nun gibts auf diesem Gebiet neue Forschungsergebnisse. Die UV behandelte Zylinderlauffläche mit wesentlich verringertem Ölverbrauch und geringerer Reibung!
09.11.2004, 12:30
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Bremsen 125er schneller als 1000er?

Es is beinahe ein Jahrhunderte altes Thema. Bremst David den Goliath aus? Weil er leichter ist? Aber Goliath hat doch mehr Anpressdruck! Hmmm. KoflAIR führte ein Interview mit einem Dynamiker. Ergebnis: Der Schwerpunkt und das Stoppie ergeben den Bremsweg, wurscht wie schwer die Reibn is.
29.03.2004, 23:45
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Sind die 600er leistungsmäßig am Limit angelangt?

Die 600er Klasse wurde in den vergangenen Jahren technisch hochgefahren wie keine andere Hubraumklasse. Nun stagnieren die Leistungswerte schon seit 3 Jahren weitgehend. Sind die 600er Motoren ausgereizt? Werdens noch mehr PS werden, oder ist bei 120 PS Schluss?
28.02.2004, 13:00
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Motorölviskosität - 10W40 oder 10W60?

Steveman, ein 1000ps User, kennt sich beim Motoröl sehr gut aus. Im Februar 2004 gab er mal seine Weisheiten, plus interessantes aus dem Motorsport, zum Besten. zB, in der Nascar Serie wird ein 20W75 Öl verwendet 8-]
25.02.2004, 07:35
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: So sehen Tuning Leistungskurven wirklich aus

Eines der größten Märchen der heutigen Zeit ist die Beschreibung von Leistungskurven am Stammtisch oder durch Tuningteile Hersteller. Ein nettes Gschichtl dazu mit Anschauungsmaterial.
14.02.2004, 12:45
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: ZX-10R Kurven und Getriebe

Der Motor der Kawasaki ZX-10R scheint heuer der stärkste Serien 1000er Motor zu werden, und noch dazu überrascht das Gerät mit den besten jemals gemessenen Durchzugswerten. KoflAIR geht der Sache auf den Grund...
06.02.2004, 22:05
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Die Fazer 2002 und 2003 am Prüfstand

Gibts einen Unterschied zwischen der Fazer 2002 und der Fazer 2003? Äußerlich nicht, jedoch ... die Fazer 2003 hat im Vergaser ihres Motors an zwei Zylindern eine kleinere Hochlastdüse montiert bekommen. Das sorgt für thermische Stabilität, aber auch für weniger PS...
04.02.2004, 20:50
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Bike News: Technische Betrachtung der 2004er Hypersports

2004 ist das Jahr der Hyper 1000er. Über 170 PS sollen sie allesamt haben, und die bisherige Königin, die Suzuki GSX-R1000, zum Altherrenfahrzeug degradieren. Wird das gelingen? Wo sind die Problemzonen? Erste Vermutungen.
23.01.2004, 22:50
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Drehmoment und PS mathematisch betrachtet

Der 1000ps User Schlucki hat niedergeschrieben, wie 1 PS und 1 Nm definiert sind und wie Drehmoment und PS eigentlich zusammenhängen. Da wird einem gleich vieles klar!
21.01.2004, 17:50
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 5/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Gabelfedern linear oder progressiv?

Wenn es ums Fahrwerktuning geht, dann kommen oft die Gabelfedern ins Gespräch. Die Originalfedern sind bei vielen Gabeln zu weich, und es ist das Tuningmodell gefragt. Nimmt man nun progressive Gabelfedern, oder lineare?
14.01.2004, 15:10
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 3/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Visierpflegetipps

Da freuen wir uns über den neuen Helm mit seinem perfekten Visier. Doch bald ist alles anders. Herr "wascy" von 1000ps weiß gute Tips, wie man ein nicht mehr ganz perfektes Visier verbessern kann.
17.09.2003, 00:30
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Alles übers Motoröl

Mineralisch oder Vollsynthetisch, 20W-50, 10W-60, 0W-30, Markenöl oder Billigöl, SAE, API, wie was wo? Der 1000ps User "fastfood" gab ein Kompendium zum Thema von sich. Am Ende des Artikels der konkrete Hinweis für langes Motorleben.
03.07.2003, 10:55
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Bringt 100 Oktan Sprit was?

Eines der umstrittensten Themen im Bereich des Straßenverkehrssports ist jenes, ob denn Hochoktaniger Sprit eine Leistungssteigerung bewirken könne. KoflAIR hat den Selbstversuch mit seiner Vergaserfazer gemacht und vermessen.
22.05.2003, 22:50
[Mehr...] [Wissen/Glauben: 3.11/5]

Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Welcher Asphalt ist griffig?

Für den ambitionierten Motorradfahrer besonders interessant ist das Thema, welcher Asphalt denn wohl griffig wäre. Aus seiner Karterfahrung erinnert sich KoflAIR, dass der dünklere Asphalt mehr Grip hatte als der helle, der insbesondere bei Regen zur Glatteispiste mutierte. Ein sehr interessanter Forumseintrag dazu.
21.05.2003, 08:30
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Technik. Theorien. Unglaublichkeiten. Technik: Thema Reifen und Freigaben

Müssen Reifen für ein Motorrad freigegeben sein oder nicht? Muß der Vorderreifen zum Hinterreifen passen, oder ist das rechtlich erlaubt zwei verschiedene Reifen (Marke / Typ) zu verwenden? Kann ich auf meine VFR vorn einen 130er und hinten einen 190er raufgeben, es sieht doch viel besser aus. Antworten dazu hier.
06.05.2003, 12:55
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